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一級消防安全技術(shù)實(shí)務(wù)

• 預(yù)先危險(xiǎn)性分析需要對危險(xiǎn)源進(jìn)行危險(xiǎn)分級，找出應(yīng)重點(diǎn)控制的危險(xiǎn)源2020-04-21
• 預(yù)先危險(xiǎn)性分析法中，危險(xiǎn)源的確定可以通過（）進(jìn)行2020-04-21
• 預(yù)先危險(xiǎn)性分析法中，辨識危險(xiǎn)源可以采用的火災(zāi)風(fēng)險(xiǎn)評估方法是（）。2020-04-21
• 風(fēng)險(xiǎn)評估是風(fēng)險(xiǎn)管理過程中重要的一環(huán)，下列不屬于風(fēng)險(xiǎn)評估內(nèi)容的是2020-04-21
• 安全檢查表的編制與實(shí)施的主要步驟應(yīng)包括（）。2020-04-21
• 某建于2003年的公建內(nèi)的火災(zāi)事故照明和疏散指示標(biāo)志采用蓄電池作2020-04-21
• 火災(zāi)風(fēng)險(xiǎn)評估是指在（）以及上述各因素綜合作用下的消防安全性能進(jìn)2020-04-21
• 安全檢查表的編制方法有（）。2020-04-21
• 下列火災(zāi)風(fēng)險(xiǎn)評估中，不可以定量評估的有（）2020-04-21
• 關(guān)于火災(zāi)風(fēng)險(xiǎn)評估相關(guān)概念，下列說法錯(cuò)誤的是（）。2020-04-21
• 安全檢查表應(yīng)列出可能造成事故的危險(xiǎn)因素，通常從哪幾個(gè)方面進(jìn)行考2020-04-21
• 關(guān)于火災(zāi)風(fēng)險(xiǎn)評估相關(guān)概念，下列說法錯(cuò)誤的是（）2020-04-21
• 對于非燃燒必要場所，消防控制的對象主要是（）2020-04-21
• 影響人員安全疏散的因素復(fù)雜眾多，可大致分為人員內(nèi)在影響因素、外2020-04-21
• 安全檢查表是一種預(yù)先以表格形式擬定好的用于查明其安全狀況的“2020-04-21
• 下列不屬于第一類火災(zāi)危險(xiǎn)源的是（）。2020-04-21
• 下列關(guān)于疏散分析參數(shù)的說法，錯(cuò)誤的有（　　）。2020-04-21
• 下列選項(xiàng)中屬于風(fēng)險(xiǎn)管理過程的有（）。2020-04-21
• 非燃燒必要場所，火災(zāi)控制的首要任務(wù)是（）。2020-04-21
• 在人員安全疏散分析中，采用下列哪些措施可以提高人員疏散的安全性2020-04-21
• 在t2火災(zāi)增長模型中，根據(jù)火災(zāi)增長系數(shù)可以將火災(zāi)發(fā)展分為超快速、2020-04-21
• 產(chǎn)生能量的能量源或擁有能量的載體是指（）。2020-04-21
• 下列情形中，有利于火災(zāi)時(shí)縮短人員疏散時(shí)間的是（　　）。2020-04-21
• 對于存在生產(chǎn)、生活需要燃燒的場所，火災(zāi)五要素中需要控制的對象是2020-04-21
• 影響建筑結(jié)構(gòu)耐火性能的因素不包括（　　）。2020-04-21
• 對于面積較大的著火空間，可將單位地板面積接受的輻射熱流量達(dá)到（2020-04-21
• 對某石油庫進(jìn)行火災(zāi)風(fēng)險(xiǎn)評估，辨識火災(zāi)危險(xiǎn)源時(shí)，下列因素中，應(yīng)確定2020-04-21
• 對于消防隊(duì)控火，可計(jì)算從火災(zāi)發(fā)生到消防隊(duì)有效控制火勢的時(shí)間，一2020-04-21
• 在設(shè)定火災(zāi)時(shí)，需要分析和確定建筑物的基本情況，在分析和確定建筑2020-04-21
• 下列描述中正確的是（）。2020-04-21
• 下面關(guān)于人員疏散必需安全疏散時(shí)間構(gòu)成的說法不正確的是（　　）。2020-04-21
• 在設(shè)定火災(zāi)時(shí)，需要分析和確定建筑物的基本情況，在進(jìn)行建筑物內(nèi)可2020-04-21
• 甲類物品運(yùn)輸車的車庫與黨政機(jī)關(guān)辦公樓的防火間距不應(yīng)小于（）m。2020-04-21
• 人員疏散分析是建筑性能化防火設(shè)計(jì)評估的重要組成部分。其中，根據(jù)2020-04-21
• 頂棚射流是一種半無限的重力分層流，當(dāng)煙氣在水平頂棚下積累到一定2020-04-21
• 乙類物品運(yùn)輸車的車庫與民用建筑之間的防火間距不應(yīng)小于（）m2020-04-21
• 建筑消防性能化防火設(shè)計(jì)的第一步是（　　）。2020-04-21
• 高層汽車庫與二級耐火等級多層汽車庫之間的防火間距不應(yīng)小于（）m。2020-04-21
• 煙氣流動的驅(qū)動作用包括（）。2020-04-21
• 當(dāng)采用承載力法對單層和多高層鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)整體進(jìn)行抗火驗(yàn)算時(shí)2020-04-21
• 三級耐火等級的汽車庫、修車庫之間的防火間距不應(yīng)小于（）m.2020-04-21
• 設(shè)定火災(zāi)時(shí)，一般不考慮火災(zāi)的引燃階段、衰退階段，而主要考慮火災(zāi)2020-04-21
• 建筑消防性能化設(shè)計(jì)與評估，在評價(jià)建筑構(gòu)件的耐火性能時(shí)，不應(yīng)忽略2020-04-21
• 設(shè)有自動噴水滅火系統(tǒng)的錯(cuò)層式多層汽車庫，其防火分區(qū)最大允許建筑2020-04-21
• 下列消防安全評估方法中，可以用在設(shè)計(jì)階段的是（）。2020-04-21
• 人員疏散分析常用的模型有（　　）。2020-04-21
• 建筑性能化設(shè)計(jì)主要解決的問題有（）。2020-04-21
• 在對民用建筑進(jìn)行防火檢查時(shí)，需根據(jù)建筑物耐火等級確定每個(gè)防火分2020-04-21
• 對于t2火災(zāi)的類型，國際標(biāo)準(zhǔn)《火災(zāi)安全工程第4部分：設(shè)定火災(zāi)場景和2020-04-21
• 相應(yīng)汽車庫、修車庫的耐火等級不應(yīng)低于二級的有（）2020-04-21
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